长安汽车7年来首现单季度亏损新能源转型能否成功摄像机

长安汽车12月27日晚间公告，12月26日，公司收到重庆市政府新能源产品研发奖励6亿元整。上述补贴为与收益相关的政府补助，对本期损益影响额为6亿元。

市场除了关注此次补贴外，对长安汽车近期的业绩也有一些担忧。长安汽车12月8日发布的2018年11月份产、销快报显示，11月长安汽车的产量为15.67万辆，销量16.15万辆，同比分别下滑45%和39.6%。前11个月产销累计为194.5万辆、197.96万辆，同比分别下滑了23.5%和23.5%。

据悉，长安汽车2018年第三季度归属于上市公司股东的净利润为-4.47亿元，这是公司2011年第四季度以来，首次出现单季度亏损。而长安汽车前三季度净利润为11.63亿元，同比大降79.98%。

值得一提的是，此次获得补贴的重庆长安，是长安汽车销量下滑的“重灾区”。根据长安汽车12月8日发布的2018年11月份产、销快报显示，重庆长安当月产量43732辆、销量54395辆，分别下降50.8%、35.7%。而重庆长安前11月销量65.38万辆，同比降18.37%。

2017年10月19日，长安汽车发布新能源战略——“香格里拉计划”，计划到2025年全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。

而在今年4月，长安汽车正式对外公布“第三次创业-创新创业计划”，并提出“一个核心＋四大转型”的发展思路，未来长安汽车将以创新为驱动，将效率打造成为组织核心竞争力，并着力推动长安汽车完成从服务客户向经营客户转型，从经营产品向经营品牌转型，从传统产品向智能化+新能源产品转型，从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型的四大转型。

转型新能源汽车，这是顺应大势之举。新能源汽车产业近年来快速发展，与传统燃油车市场的凄风苦雨形成了鲜明的对比，新能源汽车未来将成为全球车市增长主力。可是，每一家一流车企都会重视销量数据，长安汽车能否成功转型，进而提升销量，我们拭目以待。

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