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导读: 苏州轨道交通2号线于去年12月25日开工，1月中旬，2号线的齐门北大街站、桐泾公园站、宝带西路站三个站点都将开始成槽，即维护结构地下连续墙的施工，其中，进展最快的桐泾公园站将于1月12日竖第一幅地下连续 ...

苏州轨道交通2号线于去年12月25日开工，1月中旬，2号线的齐门北大街站、桐泾公园站、宝带西路站三个站点都将开始成量规槽，即维护结构地下连续墙的施工，其中，进展最快的桐泾公园站将于1月12日竖第一幅地下连续墙。

1月13日下午，施工单位进行导墙施工和立柱桩焊接，负责人陈庆培介绍说，导墙施工是为车站基坑维护中的地下连续墙作业做前期准备，导墙做好后由成槽机在墙内取土挖泥，加工80厘米厚、6米宽、24米长的钢 页面处理期间的1个根本任务筋笼浇灌混凝土做成地下连续墙，成槽完成。然后，等整个墙体强度、硬度大了以后，再对场站正式开挖。

本次施工中所采用的设备是一台德国生产的利勃海尔SH855HD成槽机，价值1440万元，是目前国内最领先的成槽机，其主要特点是拥有超声波自动测壁仪，垂直度更好，开挖深度更深，国产成槽机最深可挖80米，这台SH855HD成槽机则可挖120米，虽然在桐泾公园站只需下挖32米，但越是浅，855型成槽机的垂直度就越优于国产器械。目前，2号线的齐门北大街站、桐泾公园站、宝带西路站三个站点施工进展顺利。

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