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导读: 苏州轨道交通2号线于去年12月25日开工,1月中旬,2号线的齐门北大街站、桐泾公园站、宝带西路站三个站点都将开始成槽,即维护结构地下连续墙的施工,其中,进展最快的桐泾公园站将于1月12日竖第一幅地下连续 ...
苏州轨道交通2号线于去年12月25日开工,1月中旬,2号线的齐门北大街站、桐泾公园站、宝带西路站三个站点都将开始成量规槽,即维护结构地下连续墙的施工,其中,进展最快的桐泾公园站将于1月12日竖第一幅地下连续墙。
1月13日下午,施工单位进行导墙施工和立柱桩焊接,负责人陈庆培介绍说,导墙施工是为车站基坑维护中的地下连续墙作业做前期准备,导墙做好后由成槽机在墙内取土挖泥,加工80厘米厚、6米宽、24米长的钢 页面处理期间的1个根本任务筋笼浇灌混凝土做成地下连续墙,成槽完成。然后,等整个墙体强度、硬度大了以后,再对场站正式开挖。
本次施工中所采用的设备是一台德国生产的利勃海尔SH855HD成槽机,价值1440万元,是目前国内最领先的成槽机,其主要特点是拥有超声波自动测壁仪,垂直度更好,开挖深度更深,国产成槽机最深可挖80米,这台SH855HD成槽机则可挖120米,虽然在桐泾公园站只需下挖32米,但越是浅,855型成槽机的垂直度就越优于国产器械。目前,2号线的齐门北大街站、桐泾公园站、宝带西路站三个站点施工进展顺利。
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