2025年之前国内竟然还有152万里程的铁路要开镭射加工
2025年之前国内竟然还有15.2万里程的铁路要开!
这几年来,中国高铁事业轰轰烈烈,截止2016年,高铁营运里程为2.2万公里。而根据规划,到2025年,中国的高铁将达到17.5万公里。届时,将形成中国八横八纵的客运专线。
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中国高铁规划图
八横八纵战略之下,几乎所有的省市都从中获益,特别是省会城市,都将成为高铁中的枢纽。但根据规划,以下城市将成为枢纽中的枢纽:
华北枢纽北京
北京作为首都,每天都有大量的旅客进出。而且也是中国链接东北、内蒙等方向的中转站。在八横八纵规划的16条高铁线中,有五条的始发站都是北京。
北京高铁枢纽
北京水立方
中原枢纽郑州
郑州是因铁路而建的城市,特殊的地理位置,使她成为中国东西南北十几个省的铁路中转站,被称为中国铁路的心脏。在高铁时代,京广通道、欧亚大陆通道、呼南通道均以郑州为核心,依旧是中国高铁的最强大的中心。
郑州高铁布局
郑州
东北枢纽沈阳
沈阳是东北的中心,也是从中原进入东北的必经之路。在沈阳,高铁将一路进入黑龙江、吉林省,同时,又是前往东北最大的贸易港口大连。
沈阳高铁枢纽
沈阳
西部枢纽西安
西安是古都,也是中原通往西部的必经之路。在西安,高铁将中原连接起宁夏、甘肃、新疆、内蒙、四川、重庆等省市,其重要性仅次于北京和郑州。
西安高铁布局
西安
西南枢纽重庆
在铁路时代,重庆只是支线而已。但在高铁时代,沿江通道、厦渝通道、包海通道三个干线的交汇,而成为西南的高铁中心。
重庆高铁布局
华中枢纽合肥
长三角是中国两大经济圈之一,合肥则是长三角与西部的必经之路,又是京九高铁、沿江高铁的中心城市,合肥将是长三角高铁的核心。
合肥高铁布局
合肥风光
华中枢纽武汉
在地理位置上,武汉是中国的正中心,如今,中国南方、东方经济飞速发展,早已超过了北方。武汉是京九高铁、沿江高铁的汇合地,将成为中国东西南北最大的汇合地。
武汉高铁布局
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